牡丹社事件

台灣首樁抗日歷史現場尋蹤

去年火紅的電影《賽德克‧巴萊》，成功將日治時期的霧社事件以通俗手法還原歷史，讓民眾留下深刻的印象，也意外帶起一股「追日」的風潮，紛紛重回日治歷史遺跡一探究竟。日本與台灣過去數十載的衝突與殖民文化，至今在各地都仍有脈絡可循，而可歌可泣的抗日行動更是從清末開始便有許多故事，現在就帶您重返屏東的牡丹及車城，認識另外一段影響台灣甚深的第一場抗日戰役。

屏199縣道其實是一條十分有意思的小路，自台26線南下至車城，循指標左轉進入後一路驅車蜿蜒入山，途經統埔、四重溪、石門、牡丹等地，兩旁丘陵、綠地、洋蔥田等景色綿延，溪流溫泉相伴，悠閒地騎車兜風，還能感受在南台灣炙熱的空氣中，傳來一股淡淡的植物氣息與花香。不過更重要的是，這條看起來風光明媚的小徑，通往了一段台灣近代史的核心。

衝突的經過

清同治10年（1871年），一艘琉球王國漁船因船難擱淺於屏東八瑤灣（今九棚灣），66名倖存船員登陸上岸，進入高士佛社排灣族領域，因語言不通及文化差異產生誤解，演變成嚴重的殺戮事件，其中54位遭高士佛社族人殺害，另12人幸運逃出，牡丹社族人隨後在保力村長楊友旺家中發現倖存的琉球難民，楊友旺用肉、布匹換取此12名琉球人性命，並將他們輾轉送回琉球。
時過3年，日本以琉球主權國自居，藉口出師台灣討伐，從社寮（今車城鄉射寮村）登陸，一路挺進牡丹鄉，在石門等地爆發激烈戰事，族人節節敗退，最後簽訂協約，清朝賠償了事，史稱「牡丹社事件」。
此事件微妙地轉變了台灣的國際關係，不僅當時清朝開始重視台灣，積極治理設縣（恆春古城即是在此背景下整建治城），而日本政府對台灣的野心再也藏不住，成為侵略殖民的開端。
曾經站在台灣歷史前端的南台灣戰場，慘烈已逝，如今僅剩一片寧靜，村落人煙稀少，但山間一幅幅刻畫原民安居樂業、戰爭、狩獵的浮雕牆，色彩依舊鮮豔。現在就讓我們順著歷史的脈絡，一步步回到當初戰爭的發生地。
►199縣道無加油站，可在車城加滿油後再上路

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