亞洲風情 | 落入蒲甘時光隧道 歸於焦土的緬甸萬塔盛世 | 2013 年 04 月號 |
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旅遊資訊 國際交通/目前華航每天直飛、長榮每周3班直航緬甸仰光 國內交通/從仰光、曼德勒或茵萊湖都可選搭巴士或國內航線抵達蒲甘 景點費用/進入蒲甘前都必須購買聯票,費用US$10,時效1周,但在景區內不會驗票,僅旅館會要求出示票根 簽證/持台灣護照須預先辦理觀光簽證,效期3個月,入境可停留28天,辦理可洽昂齊旅行社/02-2504-4113。所需文件包括有效護照正本、1張2吋照片,約需4個工作天,費用$800 貨幣/基特Kyat,美金兌基特約1:877(各城市匯率略有差異)。信用卡和旅支不普及 時差/比台灣慢1.5小時(GMT +6.5) 氣候/ 緬甸於3 → 5 月為熱季, 氣溫可達30→ 進入緬甸各廟宇不得穿著鞋襪,可穿著拖鞋或涼鞋較為方便,但因中午相當炎熱,建議於10:00前或16:00後從事戶外遊覽較為舒適,也不會燙腳。此外,由於晚上缺乏路燈照明,偶有電力不穩或跳電的困擾,因此最好於天黑前結束遊程,回到熟悉路段較為妥當,同時建議攜帶頭燈或手電筒,看日出日落或是遊逛塔寺內部時相當實用 |
位於緬甸中部的蒲甘,城市依傍伊洛瓦底江發展而成,但由於緬甸缺乏完整的早期歷史資料,因此對於蒲甘的崛起眾說紛紜,但普遍相信早於1世紀初本地可能就有人類社會活動的紀錄,9世紀時逐漸發展成都市,在蒲甘王國建國之初成為首都。1044年阿努律陀王“Anawratha”統一各族邦國、結束混亂的割據局勢後,蒲甘王國成為緬甸第一個大一統的強盛帝國,而蒲甘也順理成章成為當時緬甸的文化、政治與信仰中心,之後也才有較確切的史料記載,為緬甸歷史展開新頁。這段輝煌的王朝歲月一直持續到13世紀末,因不敵忽必烈所率領的蒙古鐵蹄才逐漸分裂衰亡。
小乘佛教傳入 改變緬甸信仰
阿努律陀王影響緬甸深遠,文治武功鼎盛一時,除了奠定王國規模之外,最重要的便是迎進小乘(又稱南傳、上座部)佛教,改變了緬甸地區原有的大乘佛教基礎,而這份瘋狂的虔誠在接下來的11→13世紀之間達到顛峰,尤其在小乘佛教教義裡,每蓋一座塔、每設一尊佛都是個人功德的累積與救贖,讓當時上自王公貴族,下至平民百姓相繼投入這場建築競賽,全盛時期據信可達上萬座塔寺,大大小小樣貌各異,一磚一瓦都成為追逐信仰的康莊大道。可惜這份全心全意的虔誠並沒有讓蒲甘王國長生不老,反被
遺址隨著時間流逝凋零,加上1975年的大地震等原因皆讓蒲甘建築群遭到嚴重損毀,至今還可辨識的塔寺僅存二千餘座,每一座都有編號。但難以想像的是,壯闊的現貌已經足以讓人折服,真不知全盛時期的蒲甘,萬塔風光又該是如何地震撼人心?
未列入世界遺產的遺憾
蒲甘幾乎可說是緬甸最熱的一塊區域,熱季時動輒將近
被迫舉家搬遷的保護政策
大抵而言,蒲甘主要可分為數個區域,其中,裊烏“Nyaung-U”是蒲甘的主要出入門戶,長途巴士站、機場、火車站都位在此區,住宿及餐飲選擇多且平價,因此是一般旅客下榻首選;舊城區“Old Bagan”則是昔日蒲甘王朝的精華所在,塔寺密集,還留有舊皇宮城牆片段“Tharabar Gate”,是來到蒲甘主要的觀賞重點區域,目前僅允許馬車、人力車和單車通行,氛圍格外清幽靜謐,同時沿著伊洛瓦底江河畔亦有數家星級旅館,可說是蒲甘的高級消費區。值得留意的是舊城區目前幾乎沒有居民,全在數年前被緬甸政府下令搬遷至新城區“New Bagan”,讓舊城完完全全成為「古蹟」,沒有民宅、也沒有太多商業行為,儘管居民不願意,但在當時他們並沒有說不的權力,是保護的遠見或是專制的無奈?見仁見智。
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