當飛行成為一種風格旅程
在三萬英呎的高空，舒適度不僅是座椅的寬度，更是一種對細節的極致追求。長榮航空（EVA Air）作為全球首創「豪華經濟艙」（Premium Economy Class）的先行者，自 1992 年推出以來，始終在尋找經濟與奢華之間的完美平衡。
2025 年末，這份堅持再度獲得國際肯定。英國權威航空設計媒體 TheDesignAir 宣布，長榮航空第四代豪華經濟艙榮獲 2025 TheDesignAir Awards「最佳全新豪華經濟艙」（Best New Premium Economy Class） 大獎。這不僅是對硬體規格的認證，更是對其將「移動」昇華為「質感體驗」的設計哲學之高度讚賞。
深度解析：為何它被稱為「類商務艙」的越級挑戰？
這座獎項由資深航空記者與設計專家評選，TheDesignAir 評審團特別指出，長榮航空此次獲獎的關鍵在於「拉高了體驗層次」。不只是加寬座椅，而是透過細膩的燈光佈局、精緻材質與靜謐氛圍，營造出沉穩的空間感。
以下是第四代豪華經濟艙的三大核心設計亮點：
1. 空間美學：搖籃式座椅與 42 英吋的自由
配置於 波音 787-9 機型的第四代豪華經濟艙，全艙僅設 28 席，採用 2-3-2 的寬敞配置。
- 椅距升級： 前後椅距達 42 英吋，即使長途飛行也能自在伸展。
- 搖籃式技術： 雖然帳面數據為 5 英吋後傾，但透過特殊的「搖籃式座椅傾斜技術」（Cradle Recline），體感上能達到等同於 8 英吋的舒適角度，大幅減輕背部壓力。
2. 隱私與質感的細節演繹
設計團隊將目標從單純的「經濟艙升級版」轉向「類比商務艙（Business Lite）」。
- 私密性： 座椅頭靠兩側增設了隱私隔板，這是過去在商務艙才常見的配置，搭配專屬閱讀燈，讓閱讀或休憩不再受鄰座干擾。
- 觸覺體驗： 頭靠、扶手及腳靠全面採用皮革包覆，視覺與觸覺上皆流露高級質感。
3. 科技與收納的直覺設計
為了滿足現代旅人的數位需求，機能性被巧妙地隱藏在設計之中：
- 視聽娛樂： 配置 15.6 吋高畫質觸控螢幕，搭配 110V AC 與 USB 複合式插座。
- 收納巧思： 扶手內側設有大型收納空間，椅背螢幕下方亦有儲物格與水瓶架，甚至餐桌上也貼心設計了個人行動裝置架，讓手機與平板都有專屬的家。
飛航線情報：哪裡搭得到？
對於迫不及待想體驗的讀者，長榮航空目前已有 8 架波音 787-9 全數完成第四代豪華經濟艙的配置，未來還有 9 架新機將陸續加入。
目前已投入營運之直飛航線：
- 歐洲： 台北（TPE）— 米蘭（MXP）、慕尼黑（MUC）、維也納（VIE）
- 美洲： 台北（TPE）— 達拉斯（DFW）
- 亞洲： 台北（TPE）— 雅加達（CGK）
2026 年新增亮點：
- 預計於 2026 年 3 月 29 日 起，投入舊金山（SFO）日航班（BR08/07）。
(註：實際機型派飛將視市場需求與機隊調度而定，建議訂票前再次確認)
飛行，是旅行的第一個目的地
長榮航空此次獲獎，再次證明了台灣航空品牌在國際設計舞台上的實力。第四代豪華經濟艙不僅解決了長途飛行的疲憊痛點，更透過設計語彙，將機艙轉化為一座空中的休憩所。
下一次的長程旅行，或許您可以選擇對自己更好一點，在 787-9 的靜謐空間中，感受這份榮獲國際大獎肯定的「款待哲學」。
圖片來源：長榮航空／編輯：林志豪