在歐美地區，古董車被視為男人的精品，修復與收藏的文化非常風行，相關的電視節目也因應而生，這些古董車可能是兒時的夢想、可能乘載著跨世代的家庭記憶，或是純粹欣賞這種經典的外型設計，修復過程中最重關鍵的環節，就是如何取得早已絕版的鈑件、零件，這個看似困難的問題，竟然在台灣的工廠找到解答，同時也創造出驚人的商機。
跳脫黑手的精品路線
位於新竹芎林的合擎公司，是世界最大的古董車鈑件、零件工廠，30年以上的開發經驗，打造上萬種產品，掌握全球八成的古董車零件訂單，許多好萊塢電影中的復古車輛，也都出自於此，可說是又一個台灣之光。
合擎是做汽車零件起家，一般大眾的刻板印象就是黑手，而他們想打破這個印象，便往精品化方向邁進。因為會玩古董車的族群，口袋通常都比較深，常常不惜高價尋找原廠早已絕版的零件，合擎看到了這個新商機，不走薄利多銷路線，細心打造這些古董車零件，以男人的精品概念來切入，利用本身就有的工業技術，從傳統五金轉戰復刻老車，重質不重量，在業界打響了名號，讓各地車主及維修廠紛紛慕名而來，揚名海內外。
砸錢投資獨步市場
打造古董車零件除了經驗與技術，工具更是重要的一環，因此合擎在機器上也花了大錢，同樣一塊大片鐵板零件，一般外面工廠要分成四塊來拼接，在這裡可以用1,000噸的油壓機直接做出整塊底板，強度與耐用度好上不只一個級別；還有造價上千萬、長6公尺的超大型電梯，可以直接載運組裝完成的古董車。
在工具、技術與經驗都到位後，營收也一直向上突破，從2003年創立初期的200多萬營收，到了2018年開始，已年年突破6億，超越歐美成為全球最大廠。在疫情爆發後，因國外許多工廠停工或減班，反而讓合擎的訂單增加3成，這也是少數在疫情後還能逆勢成長的行業。
不斷研發開創新通路
在台灣因法規問題，大部分的古董車是沒辦法上路的，僅能做收藏、裝飾，但古董車獨特的線條和經典品味，一直受到許多人喜愛，因此合擎將觸角延伸至文創領域，利用打造古董車板件所擁有的各式模具，結合不同物件設計出創意商品，做異業結盟，像是古董車造型的沙發、魚缸等，都非常吸引目光，從而創造出更多商機，同時也讓古董車更貼近大眾生活。
撰文：胡祐瑋／圖片提供：MusclecarGT、北昇古董車民宿